Recentemente, houve atrasos em algumas das entregas da Cybertruck pela Tesla. Embora a empresa não tenha dado detalhes sobre as razões dos atrasos, os membros do fórum do Cybertruck Owners Club relataram ter recebido mensagens ou chamadas informando que suas entregas estavam sendo adiadas.
Um cliente mencionou que seu concessionário informou que o caminhão foi alvo de um recall relacionado ao pedal do acelerador. Outro afirmou que a Tesla enviou uma mensagem informando que não estão agendando entregas atualmente devido à mesma razão. Vários outros clientes relataram ter recebido mensagens sobre problemas relacionados à “preparação do veículo”.
Uma conta de fãs de Elon Musk, conhecida como @WholeMarsBlog, mencionou que as entregas foram pausadas por uma semana, porém essa informação não foi confirmada e a Tesla não respondeu ao e-mail enviado pelo The Verge. A empresa não possui um departamento de relações públicas ativo há anos e geralmente não responde às perguntas dos jornalistas.
A questão em questão pode ser que o pedal do acelerador está propenso a ficar preso. Um proprietário da Cybertruck compartilhou um vídeo no TikTok mostrando como o pedal do acelerador ficou preso e “ficou acelerando a 100 por cento, aceleração total”. Eles mencionaram que ao pressionar o freio o caminhão parou de acelerar, mas se desligassem, ele voltaria a acelerar. Isso não é uma situação ideal para qualquer veículo, especialmente um tão pesado quanto um caminhão Cybertruck, que pode atingir 60mph em menos de três segundos.
Outro membro do fórum do Cybertruck Owners Club relatou no começo de abril que seu veículo colidiu com um poste de sinal, parecendo ter acelerado sozinho, e que tanto o pedal de freio quanto os airbags não responderam.
Tesla tem sido alvo de intenso escrutínio legal e regulatório relacionado aos seus produtos, proprietário, negócios e práticas de trabalho. A empresa afirma que seus carros podem acelerar de forma autônoma, mas a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário atribuiu a responsabilidade dos incidentes de aceleração involuntária a erros dos usuários. Em 2018, Tesla resolveu a maior parte de um processo de ação coletiva envolvendo reclamações semelhantes, evitando um julgamento.
