Se a palavra “XtremeX” não desperta sua atenção quando se trata de um e-scooter, é hora de reconsiderar, pessoal!
A Segway apresentou um novo modelo de scooter elétrica que pode atingir 43.5 mph e acelerar de 0 a 30 mph em apenas 4.2 segundos. Em comparação, isso é significativamente mais rápido do que os e-scooters de aluguel, como Bird ou Spin, que têm uma velocidade máxima permitida de 15 mph nas ruas de Los Angeles. Portanto, a nova scooter é quase três vezes mais veloz do que o que você está acostumado a experimentar em um e-scooter.
A mais recente novidade da Segway é a GT2, que foi apresentada em um evento no sul da Califórnia na quarta-feira e estará disponível para compra por nada menos que $3,999 quando for lançada neste verão. Parece ser tão veloz e robusta que até é possível fazer um “wheelie” nela, ou saltar por uma escada e aterrissar como uma das Angels de Charlie. Pelo menos é o que sugere um vídeo promocional. Bastante radical!
Alguns veículos de alta potência e roubo são obrigados a remover tais características. Possui um motor de 1500 watts e rodas de 11 polegadas apoiadas por um sistema de absorção de choque de ar, com suspensão de mola dianteira e traseira e amortecimento ajustável. Isso faz com que o relógio GT2 pese mais de 114 libras. A maioria dos patinetes elétricos da Bird e Lime espalhados pelas calçadas da cidade pesam apenas cerca de 45 libras – uma diferença que pude perceber claramente ao tentar levantá-lo para mudar de direção e, constrangedoramente, não consegui.
O GT2 foi apenas um dos vários novos produtos anunciados pela Segway-Ninebot na quarta-feira. Outros incluem o GT1, um pouco mais lento, mas ainda impressionante (com velocidade máxima de 37,3 mph), e dois novos e-scooters urbanos chamados “Série P”, que sucedem a popular série G30 da Segway. Também foi apresentado o elegante e rápido E110A, um tipo de scooter chamado “Shredder Kit” que transforma um scooter stand-up Ninebot em um skate elétrico de tamanho considerável.
No evento de quarta-feira, Alex Huang Chen da Segway comparou o GT2 a um carro “Formula 1” no mundo dos scooters. A empresa tem como objetivo simplificar o deslocamento de pessoas e objetos, focando na redução do impacto ambiental por meio de várias opções de transporte elétrico. No entanto, o GT2 é mais atraente para aqueles que têm um lado mais aventureiro.
“O Grupo de Trabalho não é destinado a todos”, afirmou Huang Chen. “É voltado para os pilotos em busca de alta velocidade, adrenalina e emoção. No entanto, a segurança é sempre a prioridade!”
Huang Chen interrompeu brevemente nossa entrevista para garantir pessoalmente a segurança de um piloto de Segway que estava experimentando alguns produtos em seu capacete, demonstrando sua preocupação com a segurança em primeiro lugar.
Preciso testar o GT2, porém só pude experimentar o seu modo mais lento “eco” devido ao espaço limitado do estacionamento onde estava a demonstração. Existem outras três opções de modo: urbano, rural e corrida. Para realizar manobras e atingir altas velocidades, é necessário estar no modo de corrida. Mesmo assim, é preciso acelerar com força – muito forte mesmo – para fazer o motor responder ao girar o acelerador.
Mas a sensação do poder logo abaixo de você é palpável. Tenho certeza de que logo estarei conduzindo o veículo com facilidade.
Assuntos abordados: Transporte movido a eletricidade.
